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2024-04-30 17:25·小鱼新闻
盐洛高速宿泗段沥青上面层首件施工完成
4月26日，盐洛高速宿泗段沥青上面层首件施工完成，为后续大面积、连续性施工提供了方案指导和数据支持，也标志着项目施工进入决胜冲刺新阶段。
本次试验段全长450米，按顺车行方向（由北向南）进行摊铺，松铺厚度为48毫米。施工路面宽度为11.25米，压实厚度为40毫米，总计铺设面积约为5063平方米，合计沥青混合料约506.2吨。
沥青上面层首件摊铺施工前，项目总监办精心谋划、科学组织，提前组织开展首件施工技术交底会，详细部署原材料管理、人员分工、施工配合比控制、施工机具组合、摊铺碾压工艺、现场试验检测等工序；密切协调人员、机械设备、物资材料等关键生产要素，制定并落实各项保障措施，施工中严格控制沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等各个工序环节，确保沥青混合料摊铺施工优质高效完成。
（省交建局 宿交）
长深高速连淮段扩建工程7座上跨桥安装拆除全部完成
4月25日18时，历时8个小时紧张作业，长深高速公路连淮段扩建工程顺利完成7座上跨桥集中安装拆除施工，按时恢复了高速通行。
此次集中安装拆除工作涉及1座预应力现浇匝道桥、2座预制板梁支线上跨桥的拆除和4座重建上跨桥的箱梁吊装，时间紧，工序多，吊装作业、凿除作业等风险大、任务重。120多名工人、100多辆机械设备同时出动，奋力拼抢8小时，对7座上跨桥展开了一场集约式安拆“大比武”。同时，利用高速封闭窗口期，开展道路安全设施如应急港湾、移动钢护栏、防眩板等维修和更换工作，为后续车辆安全通行提供了保障。
为了确保安拆工作顺利推进，施工前，指挥部多次组织开展“一路多方”工作协调会，围绕交通组织方案、地方绕行路线、标志牌设置，逐桥踏勘现场，制订“一桥一施工方案”；召开安拆工作布置专题会、安全技术交底会，细化工作清单，按照“定时定人定设备”原则，进行周密部署和严谨管控。施工过程中各道工序衔接紧密，安全风险可防可控，确保了上跨桥安拆工作优质高效完成。
目前，长深高速连淮段扩建工程已进入路面施工阶段，各节点工程正朝着年底实现交通导改转换目标持续推进。本次集中安拆，实现了作业面在时间和空间上的相互转换，为推进路基路面连续交验、上跨桥连续施工创造了有利条件。
（省交建局）
沪陕高速平广段扩建工程季市特大桥跨新长铁路箱梁架设完成
4月25日，随着最后一榀100吨箱梁平稳落到支承垫石上，沪陕高速公路平广段扩建工程季市特大桥跨新长铁路箱梁架设施工完成，为后续全桥箱梁架设完成、桥面系及附属工程施工顺利推进创造了有利条件。
此次架设的跨新长铁路处箱梁共计7榀，每榀长40米、宽2.4米、高2.2米，最重一榀达120吨，分两次铁路重点Ⅲ级封锁施工，每次施工长达10小时。施工难度大、时间紧、安全风险高，不仅是对项目施工组织能力和管理水平的挑战，更是对施工人员精神和意志的考验。
为确保在封锁时间内安全高效完成架桥机过孔、箱梁架设、湿接缝横隔板焊接等施工任务，项目部多次召开封锁施工布置会，集中梳理施工各环节安全风险点和防范措施，组织技术人员按分钟精准测算各工序占用时间，根据测算结果倒排作业程序，切实保障封锁架梁施工有序推进、平稳可控。
（省交建局）
来源：江苏交通微信号
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