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2024-07-11 08:15:43·来源： 华夏时报
中国最大汽车集团，换帅！
上汽集团（600104）7月10日晚间发布公告称，上海汽车集团股份有限公司董事会于2024年7月8日收到公司董事长陈虹先生提交的书面辞职申请。陈虹先生由于到龄退休，申请辞去上海汽车集团股份有限公司第八届董事会董事长、董事及董事会战略与ESG可持续发展委员会主任委员、委员职务。
陈虹已到退休年龄
公开资料显示，1984年从同济大学毕业后，陈虹即进入上汽工作，担任上海汽车拖拉机工业联营公司轿车项目组联络员。此后，陈虹就一直在上汽工作。2014年，陈虹接任上汽集团董事长，上汽集团正式进入了“陈虹时代”。
事实上，2021年陈虹已到退休年龄，但考虑到企业发展稳定性和对陈虹过往成绩的认可，陈虹续任了三年。
陈虹执掌上汽集团帅印期间，正是中国汽车行业面向新能源转型，发展变化最迅速、最激烈的10年。在上任之初，陈虹提出电动化、网联化、智能化和共享化的“新四化”战略，并带领上汽集团这艘“巨轮”摸索前行。
陈虹在任期间累计研发投入近1500亿元，推动上汽集团在自动驾驶、新能源、固态电池等关键技术领域取得重要突破。今年上汽集团与奥迪签署合作协议，实现从技术引进到技术输出的转变。
在改革过程中，陈虹强调核心技术自研。2021年他在回应与华为合作的问题时指出，“上汽很难接受由单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。灵魂一定要掌握在自己手中。”
王晓秋接棒
上汽集团7月10日召开的董事会会议，选举公司董事王晓秋为其第八届董事会董事长；王晓秋任公司董事长，不再担任公司总裁职务。同时，经上汽集团董事长提名，同意聘任公司副总裁贾健旭担任公司总裁。
公开资料显示，王晓秋生于1964年8月，中共党员，工学博士、高级工程师(教授级)；贾健旭生于1978年2月，中共党员，在职研究生、工商管理硕士。
此前，王晓秋曾任上海汽车股份有限公司副总经理，上汽仪征汽车有限公司总经理、党委书记，上汽集团采购部执行总监、上海汽车股份有限公司乘用车分公司总经理，上汽集团副总经济师、上海柴油机股份有限公司总经理、党委副书记，上海通用汽车有限公司总经理，上汽集团副总裁兼乘用车分公司总经理、技术中心主任，上汽集团董事、总裁、党委副书记。
贾健旭曾任上海延锋江森座椅有限公司常务副总经理，上汽卢森堡公司副总经理(主持工作)、上汽欧洲有限公司副总经理(主持工作)、上海汽车工业香港有限公司副总经理(主持工作)，延锋汽车饰件系统有限公司总经理兼上海实业交通电器有限公司总经理，上汽集团副总裁兼上汽大众汽车有限公司总经理、党委副书记。
上汽进入转型“深水区”
2023年上汽集团整车销量为502.1万辆。其中，新能源汽车销售112.3万辆，同比增长4.6%；海外销量120.8万辆，同比增长18.8%，连续8年保持整车出口国内行业第一。公司新能源车和海外销量继2022年率先站上“双百万辆”台阶后，均再创历史新高。从整车销售来看，2023年上汽集团全年销量达到502.1万辆，连续18年保持国内第一。
不过，从财务数据来看，过去十年，上汽集团营收从2014年的6300.01亿元，增长至2023年的7447.05亿元，增幅为18.21%；净利润从2014年的279.73亿元，降至2023年的141.06亿元，降幅达49.57%。
2023年，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，目标是到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。
上汽集团已经进入转型的“深水区”。一方面合资品牌“利润奶牛”作用削弱，上汽集团销量承压；另一方面，欧盟对中国电动汽车树起“关税墙”，其中上汽被征收的临时反补贴税率高达37.6%。如何加快自主品牌崛起，减轻海外市场经营压力，这些问题仍待新任管理层解决。
7月10日，上汽集团股价以13.82元报收，市值为1600亿元。
来源：公司公告、中国基金报、界面新闻、公开信息
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